交通护绿助金沙江岸净水清

记者：任硌 等2022.11.30, 15:44 来源: 新华每日电讯

　　▲11月9日，在四川省宜宾市叙州区的长江流域突发生态环境事件应急综合演练现场，多方部门协作在金沙江面布设围油栏。

新华社记者王曦摄

　　新华社成都11月29日电（记者任硌、叶含勇、胡旭、卢宥伊）冬日暖阳下，四川宜宾三江口迎来许多远道迁徙的红嘴鸥，有的在空中成群结队翩跹起舞，有的在礁石或岸滩上怡然休憩。沿江的公园里，市民倚着栏杆探出身，争相向鸟儿挥手。白绿涂装的“三江环保01”缓缓驶过，泛起白色水花。

　　“我们的任务，就是收集过往船舶的污水、垃圾、废油等污染物。”48岁的船长李刚透过舷窗仔细观察前方航道，娴熟地操作船舶沿金沙江航行，“我们已经提前一天发布了航行计划，有排污需求的船舶就在前面。”

　　金沙江是长江上游生态屏障，也是长江黄金水道向上延伸的主流，往来货船络绎不绝。“以前，船上的生产、生活垃圾，都是直排入江。”跑船近30年，李刚亲眼见证了金沙江上垃圾排放的变化，“现在，所有船舶产生的污染物都会被回收。”

　　“三江环保01”是四川省第一艘投入运行的污染物综合接收船，自2020年11月以来，已累计运行500多天，接收船舶废油12立方米、油污水126.5立方米、生活污水5540.1立方米、生活垃圾42.2吨。

　　宜宾市航务事务中心主任杨立朝介绍，接收船采取免费接收模式，从确认污染物数量、种类，到连接管道泵抽污水，再到搬运固体垃圾回舱，以及上岸后交由有资质的单位进行处置，各个环节均采用电子联单，做到污染物来路清、去路明。

　　从三江口顺金沙江而上，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德等4座巨型电站近年来相继建成，形成了长达768公里的深水库区航道，航运市场快速增长。与此同时，在经济利益刺激下，一批非法码头也悄然显现，对金沙江沿岸生态造成破坏。

　　2021年4月，水利部长江水利委员会通过卫星遥感图斑比对后，发现四川省雷波县金沙江下游有疑似非法码头7处。当地交通运输部门立即成立专项工作组，对查实的非法码头及合法渡口非法装卸砂石行为进行整治。

　　“港口和码头是水运的‘集散站’和‘服务区’，也是必须控制的污染源。”四川省航务海事中心副主任易翥介绍，目前四川煤炭、矿石码头大型堆场已100%建设防风抑尘设施或实现封闭储存，主要港口均已实现雨污分流。

　　在与金沙江下游毗邻的宜宾港志城作业区，一座蓝色的一体化污水处理装置十分显眼。“雨水及洗箱水通过收集管网来到这里，经过处置后被用于绿化、环卫等，得到循环使用。”宜宾港安全环保部工作人员师炼说，“我们的目标是不让一滴污水入江。”

　　秉持“污水不入江”这个目标的还有沿江高速建设的各个工地。目前，一条主线长427公里、总投资934亿元的高速公路正沿金沙江修建。走进沿江高速ZX2合同段项目部，预制梁场旁边的三级沉淀池按序排布，偌大的污水处理中心不停运转。项目现场负责人袁文介绍，预制梁场产生的石子、砂子、水泥等混合浆液，经过“砂石分离废水废料回收系统”处置后，全部得到有效利用，避免排入金沙江。

　　岸线净、水面清，如今，“绿水映青山”已成为金沙江上一道亮丽风景。四川省交通勘察设计研究院高级工程师马育斌认为，随着更多绿色交通制度和手段的应用，生态优先、绿色环保的理念将在金沙江流域开发建设中得到更好落实。